폐쇄된 공항의 옛 지도와 현재 위성 지도 비교

폐쇄된 공항의 옛 지도와 현재 위성 지도 비교

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목차

1. 공항 지도를 통해 공간 구조를 이해하는 이유
2. 옛 지도와 위성 지도의 해석 방법 차이
3. 군산공항: 1990년대 지도와 2020년대 위성 이미지 비교
4. 포항공항: 활주로 변화와 터미널 철거 흔적
5. 원주공항: 지도 속 군사구역과 실제 지형의 차이
6. 지도 비교를 통한 도시 확장 패턴의 확인
7. 항공 사진 기반의 변화 탐지 기술
8. 옛 지도 속 관제시설, 유도로, 격납고의 흔적
9. 위성 지도에서 식생 회복과 비도시화 현상
10. 공항 지도 비교를 통한 도시계획적 시사점

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1. 공항 지도를 통해 공간 구조를 이해하는 이유

공항은 단순히 활주로와 터미널이 있는 공간이 아니라,
정밀한 구역 설계에 따라
운항, 보안, 물류, 조업, 관제 등 다양한 기능이 분리되어 있다.
따라서 공항 지도를 통해 해당 공간이
어떤 목적으로 어떻게 구성되어 있었는지를 파악하는 것은
공항이 폐쇄된 이후 공간의 변화 방향을 이해하는 데 필수적인 과정이다.
특히 옛 지도는 그 시기의 도시계획과 교통망 흐름까지 보여주는 역사적 자료로서 기능한다.

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2. 옛 지도와 위성 지도의 해석 방법 차이

옛 지도는 주로 도면 기반이며,
인위적으로 그려진 구조와 설명 중심으로 이루어진다.
반면 위성 지도는 실제 지형의 촬영 이미지로,
건물의 잔존 여부, 식생의 회복 상태, 구조물 철거 여부까지
현실 그대로 보여준다.
따라서 옛 지도로는 기능적 구성을 추론할 수 있고,
위성 지도에서는 현재 상태의 시각적 실체를 관찰할 수 있다.
이 두 정보를 병합함으로써
공항이 도시 공간에서 어떻게 사라지고 재구성되었는지 입체적으로 이해할 수 있다.

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3. 군산공항: 1990년대 지도와 2020년대 위성 이미지 비교

군산공항의 1990년대 지도에는

• 1개의 활주로(2,100m급)
• 민간 터미널 1동
• 주차장 2면
• 군사 격납고 3개소
• 관제탑, 유도로, 주기장
  등이 명확히 표시되어 있었다.
  반면 최근 위성 지도에서는
• 터미널 부지가 허허벌판 상태로 변모
• 활주로는 보존되어 있으나 이착륙 흔적 없음
• 군사 격납고는 일부 존치
• 택시웨이(유도로)는 일부 자갈과 풀이 자란 상태
  이러한 변화는 공항의 기능적 흔적은 남아 있으나
  물리적 사용은 종료된 상태임을 명확히 보여준다.

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4. 포항공항: 활주로 변화와 터미널 철거 흔적

포항공항의 과거 지도를 보면
민항 전용 터미널이 군부대 구역과 분리된 구조로 설계되어 있었고,
활주로는 군과 민간이 공용으로 사용했다.
그러나 위성 지도를 보면
터미널 건물은 완전히 철거되었고
기존 부지는 지대 정리 이후 유휴지 상태다.
반면 활주로와 군사 격납고는 여전히 보존되어 있어
군 공항 기능만 유지되고 있는 상태임을 확인할 수 있다.
특히 유도로 일부 구간은
자연식생이 침투한 모습까지 나타나며, 기능적 중단의 시각적 증거로 작용한다.

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5. 원주공항: 지도 속 군사구역과 실제 지형의 차이

원주공항은 과거 지도에서
군사시설과 민간시설이 구분되어 표시되었지만
실제 위성 지도를 보면
구획 자체가 거의 군사 보호구역으로 통합되어 있다.
민항 터미널 부지는 건물이 철거된 상태이며,
주차장은 임시 자재 적치장으로 활용되고 있다.
또한 공항 진입도로 일부가 폐쇄되거나 차량 진입 금지 상태로 전환되었으며,
이는 옛 지도에서는 확인할 수 없는 변화다.
이로써 폐쇄 이후 민간 이용 가능성 자체가 사라졌다는 현실을 확인할 수 있다.

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6. 지도 비교를 통한 도시 확장 패턴의 확인

옛 공항 지도와 현재 위성 지도를 비교하면
공항 자체의 변화뿐 아니라
주변 도시의 확장 방향도 파악할 수 있다.
예를 들어 군산공항 인근에는
예전 지도에 공터로 표시된 지역이
현재는 물류단지와 산업시설로 채워져 있으며,
포항공항 북쪽은 주거지 확장으로 인해
공항 부지와 도심 간 간격이 좁아진 상태다.
이러한 비교는
도시 확장이 공항 폐쇄에 영향을 미쳤는지,
또는 공항 폐쇄가 도시 확장을 촉진했는지를 분석하는 근거가 된다.

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7. 항공 사진 기반의 변화 탐지 기술

지도 비교에는 최근
항공 사진 기반 AI 변화 감지 기술이 활용되기도 한다.
특정 좌표의 과거 항공 사진과 현재 위성 이미지를
픽셀 단위로 비교 분석해

• 건물 변화
• 녹지화 진행
• 인공 구조물 철거 여부
• 포장면적 축소
  등을 자동으로 추출할 수 있다.
  이러한 기술은
  공항 철거 이후의 도시계획 진행 상태를 시각적으로 정량화할 수 있으며,
  정책 수립 시 중요한 참고자료가 된다.

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8. 옛 지도 속 관제시설, 유도로, 격납고의 흔적

옛 공항 지도에는
지금은 사라진 다양한 항공시설이 기록되어 있다.
예를 들어

• 관제탑 위치
• 유도로와 계류장 연결 구조
• 격납고 내부 구획
• 수화물 처리장, 화물창고, 조업사 위치
  이런 정보는 위성 지도에서 더 이상 존재하지 않지만,
  옛 지도를 통해 해당 위치에 무엇이 있었는지 추론 가능하다.
  이를 바탕으로
  폐쇄 이후 부지 재설계 시 고려해야 할 지하 구조물이나 유해 잔재물의 가능성도 검토할 수 있다.

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9. 위성 지도에서 식생 회복과 비도시화 현상

공항이 폐쇄된 후,
활주로, 주차장, 택시웨이 등 인공 포장면적 위로 잡초와 풀, 나무가 자라나면서
도시적 공간이 점차 자연 상태로 되돌아가는 현상이 관찰된다.
위성 지도에서 이를 확인하면

• 일정 패턴의 녹색 확장
• 불규칙한 그림자의 등장(자생 수목)
• 차량 흔적의 소멸
  등의 형태로 나타난다.
  이러한 자연 회복 과정은 시간의 흐름과 함께
  비도시화(decivilization)의 실제 사례로 작용하며,
  도시계획적 복원 전략 수립에 활용 가능하다.

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10. 공항 지도 비교를 통한 도시계획적 시사점

폐쇄된 공항의 옛 지도와 현재 위성 지도를 비교하면
단순한 변화 기록을 넘어
공간의 재구성, 기능의 이탈, 도시의 성장 방향까지 확인할 수 있다.
이러한 비교는 다음과 같은 도시계획적 시사점을 제공한다:

• 공항 주변 지역은 미래 개발 가능성이 높은 준공공 유휴지
• 도심 확장 또는 교통망 재배치와의 연계 가능성 확인
• 공항 폐쇄 후 발생하는 도시 빈 공간의 용도 설계 기준 마련
• 공간 변화에 따른 환경·문화 자산 보존 전략 수립 가능
  결국 지도 비교는 과거를 복원하고 미래를 설계하기 위한
  도시 아카이브의 필수적 도구라 할 수 있다.