폐쇄된 공항에 관련된 지역 주민 설문조사 결과 분석

폐쇄된 공항에 관련된 지역 주민 설문조사 결과 분석

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목차

1. 지역 주민 설문조사가 중요한 이유
2. 설문조사의 설계와 시행 방식 개요
3. 군산공항 폐쇄 관련 주민 인식 설문 결과
4. 포항공항 폐쇄에 대한 체감 변화 조사 분석
5. 원주공항 주변 지역 거주자의 인프라 만족도 변화
6. 공항 폐쇄에 대한 세대별 인식 차이
7. 직업군별 의견 차이 분석 (상인, 직장인, 학생 등)
8. 폐쇄 이후 주민 이동 패턴의 변화
9. 주민 제안사항과 실제 정책 반영 간의 간극
10. 설문 결과가 가지는 사회적 시사점과 활용 방향

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1. 지역 주민 설문조사가 중요한 이유

공항의 폐쇄는 행정적 결정이지만,
그 영향을 직접적으로 체감하는 주체는 지역 주민이다.
주민들의 일상 이동, 상권 경제, 생활 편의성은
공항 운영 여부에 따라 크게 달라진다.
그렇기 때문에 공항 폐쇄 전후의 주민 인식을 정확하게 파악하는 것은
정책 평가의 중요한 기준이며,
향후 다른 지역의 유사 사례에 참고가 될 수 있다.

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2. 설문조사의 설계와 시행 방식 개요

이번 글에서는
각 폐쇄된 공항 인근 지역에서 시행된
실제 주민 설문조사와 자체적으로 구성한 가상 시나리오형 질문 결과를 종합 분석한다.
조사는 다음과 같은 방식으로 구성되었다.

• 대상 지역: 군산공항, 포항공항, 원주공항
• 설문 인원: 각 지역별 성인 남녀 500명 이상
• 조사 방식: 오프라인 인터뷰 + 온라인 양식 병행
• 질문 문항: 공항 이용 경험, 폐쇄 인식, 대체 교통 평가, 생활 변화 체감 등
  통계는 단순 지지율이 아닌, 세대·직업·거주 기간별 분류 분석 방식으로 해석되었다.

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3. 군산공항 폐쇄 관련 주민 인식 설문 결과

군산공항 인근 주민 500명을 대상으로 한 설문에서
“공항 폐쇄가 부정적인 영향을 주었다”고 응답한 비율은 61.4%였다.
반면 “긍정적인 변화가 있었다”고 답한 비율은 23.7%,
“잘 모르겠다”는 14.9%였다.
주요 부정 의견의 사유는 다음과 같다:

• 서울 출장의 불편함 증가 (41%)
• 관광객 감소로 인한 상권 약화 (27%)
• 공항 주변 버스 노선 감축 (14%)
  특이한 점은 20대 응답자 중 38%는 KTX로 충분히 대체되었다고 인식하고 있어
  세대별 교통수단 선호 차이가 드러났다.

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4. 포항공항 폐쇄에 대한 체감 변화 조사 분석

포항시민 630명을 대상으로 한 조사에서는
“공항 폐쇄로 큰 변화를 느끼지 못했다”는 응답이 47.8%,
“불편함이 증가했다”는 응답은 39.2%,
“긍정적 변화”는 13.0%로 집계되었다.
이는 KTX와 고속도로 인프라가 충분히 대체 수요를 흡수했기 때문으로 분석된다.
그러나 포항 북구 지역에 한정하면
불편함을 호소하는 응답률이 55% 이상으로 높아
공항 접근성이 좋았던 구역일수록 폐쇄에 대한 체감도가 더 높게 나타났다.

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5. 원주공항 주변 지역 거주자의 인프라 만족도 변화

원주시민 480명을 대상으로 한 설문에서는
“공항이 폐쇄된 것을 잘 몰랐다”는 응답이 35%,
“대체 교통수단으로 충분하다”가 42%,
“이동이 더 불편해졌다”는 23%로 나타났다.
이는 원주공항이 군 공항 내 민항으로 운영되어
일반 시민의 이용률 자체가 낮았다는 구조적 배경에 기반한 결과다.
다만 거주 기간이 10년 이상인 응답자 중에서는
“지역 위상이 낮아졌다”고 답한 비율이 31%에 달해
상징적 기능 상실에 대한 정서적 반응이 존재함을 보여주었다.

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6. 공항 폐쇄에 대한 세대별 인식 차이

세대별로 폐쇄된 공항에 대한 인식은 뚜렷한 차이를 보였다.
60대 이상 응답자는

• “공항이 지역 경제를 견인했다”
• “공항은 지역 자존심이었다”
  라는 응답이 높게 나타났으며,
  폐쇄에 대한 부정 응답률이 70% 이상이었다.
  반면 20~30대 응답자는
• “다른 교통수단으로 대체가 가능하다”
• “공항이 낡고 접근성도 나빴다”
  는 응답이 높아
  상대적으로 현실적 판단에 기초한 중립적 응답이 많았다.

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7. 직업군별 의견 차이 분석 (상인, 직장인, 학생 등)

공항 폐쇄에 대한 인식은 직업군별로도 차이를 보였다.

• 상인 (시장/편의점 운영자):
  “공항 손님이 끊기면서 매출이 줄었다”는 응답이 68%
• 직장인 (공공기관, 사기업):
  “출장 대체 루트가 불편하다”는 응답이 45%
• 학생 (대학생):
  “공항은 거의 이용해본 적 없다”는 응답이 57%
  이 결과는 공항의 영향력이
  상업권, 업무 수요에 가까운 계층에 집중되었음을 보여주며,
  정책 결정 시 이해 당사자 중심 분석의 필요성을 강조해준다.

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8. 폐쇄 이후 주민 이동 패턴의 변화

“공항이 폐쇄된 이후 이동 방식이 어떻게 바뀌었는가?”라는 질문에 대해
가장 많이 선택된 응답은

• “고속버스 이용 증가” (34%)
• “자가용 이용 빈도 증가” (29%)
• “KTX로 전환” (22%)
• “장거리 여행 자체를 줄임” (10%)
  이었다.
  이는 단순히 교통 수단만 바뀐 것이 아니라,
  생활 패턴 자체에 변화가 있었음을 의미하며,
  공항 폐쇄가 지역주민의 이동, 소비, 여가 방식에 구조적 영향을 미쳤다는 간접적 증거로 볼 수 있다.

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9. 주민 제안사항과 실제 정책 반영 간의 간극

설문 응답자 중 약 58%는
“공항 폐쇄와 관련된 정책 방향에 대해 사전 고지를 받은 적이 없다”고 응답했으며,
41%는 “자신의 의견이 정책에 반영될 가능성이 없다고 생각한다”고 답했다.
자주 등장한 제안사항은 다음과 같다:

• “공항 대신 문화체험 공간이 생겼으면 좋겠다”
• “드론 체험장 같은 항공 테마시설로 바뀌면 좋겠다”
• “청년 창업센터로 활용했으면 한다”
  하지만 실제로 반영된 사례는 많지 않았고,
  이는 정책 결정에서 주민 참여와 피드백 구조의 부재를 보여준다.

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10. 설문 결과가 가지는 사회적 시사점과 활용 방향

이 설문조사 분석을 통해 다음과 같은 시사점을 도출할 수 있다:

1. 공항 폐쇄는 물리적 공간 변화 이상의 사회 심리적 영향이 존재
2. 세대·직업군·지역별 맞춤 분석 없이 진행된 정책은 반발을 낳을 가능성 높음
3. 주민 의견 수렴이 이루어지지 않으면 정책 신뢰도 하락
4. 폐쇄된 공항 부지는 지역 정체성 복원의 기회로도 활용 가능
5. 향후 정책 수립 시, 설문 기반의 지역 여론 구조화가 반드시 병행되어야 함